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出入境检验检疫局历年真题

时间:2018-01-21 15:04作者:葛先生

   2017 年 2 月 23 日出入境

  材料一:

  国家质量监督检验检疫总局《质检总局关于部分进口宝马、劳斯莱斯汽车缺陷的警示通告》2016 年第 12 号

  质检总局关于部分进口宝马、劳斯莱斯汽车缺陷的警示通告

  质检总局近日收到宝马(中国)汽车贸易有限公司报告称,其进口的 2012 年款宝马 7 系、宝马 5 系 GT、劳斯莱斯古

  思特汽车在发生碰撞时,无法启动安全气囊、安全带预紧装置及主动头枕等安全保护系统,存在重大安全隐患。据该公司

  统计,此缺陷的汽车涉及进口宝马 7 系 2012 年款 BMW740i,BMW740Li、BMW750Li、BMW760Li 车型,车辆生产日期为

  2011 年 12 月 2 日至 2012 年 6 月 21 日,共计 17327 辆;进口宝马 5 系 GT2012 年款 BMW535i、BMW550i 车型,车辆生产

  日期为 2011 年 12 月 5 日至 2012 年 6 月 29 日,共计 5216 辆;劳斯莱斯古思特车型,车辆生产日期为 2011 年 12 月 17 日至

  2012 年 7 月 20 日,共计 336 辆。

  为保护我国消费者安全,根据《进出口商品检验法》和《进出口工业产品风险预警及快速反应管理规定》等法律法规

  的规定,现发布风险警示通告如下:

  一、请相关消费者立即停止使用上述车辆,并尽快联系就近的授权经销商,进行确认并适当处置。建议已经由此缺陷

  造成伤害的消费者向当地出入境检验检疫机构提供有关事故信息。

  二、 宝马 (中国) 汽车贸易有限公司应按照 《缺陷汽车召回管理条例》 及其实施办法的规定, 尽快确定上述缺陷的召回计划、

  立即组织实施召回行动, 消除存在的安全隐患。 在召回实施前, 须采取有效临时措施, 保障车主的人身和财产安全。 宝马 (中

  国)汽车贸易有限公司及其授权经销商应配合所在地出入境检验检疫机构的调查与监管工作,并及时报告召回实施情况。

  三、各出入境检验检疫机构应按照相关规定加强后续监管,督促辖区内进口宝马汽车、劳斯莱斯汽车经销商配合总经

  销商,认真履行及时通知和免费维修等责任义务;各进口汽车口岸检验检疫机构要加严在进口类似车型的检验监管,一经

  发现问题及时报告。质检总局将高度关注该缺陷处置进展,视情况采取进一步措施。

  材料二:

  第一段说的是我们国内消费者的利益经常被侵害,同样的产品输入到我国的时候,质量就会低一些,标准就会低一些。

  国内产品进口的时候,都说是与国外的标准是统一的,但是发生召回的时候,他们给出的借口往往是“此产品未在中国大

  陆上市”或者“忘了”。

  第二段即使考虑到中国的汽车市场销量是批发数据,中国汽车市场召回汽车的数量与程度也远远要小于美国市场。难

  道跨国公司在中国汽车市场生产的整车产品质量更高更安全吗?

  答案显然是否定的。跨国公司在中国汽车市场的口号一般是,它们在中国市场生产的产品与在其它市场生产的产品一

  般无二,或者说中国市场生产的产品使用的是全球标准。举了福特汽车的例子。

  第三段按照有关媒体援引主管部门提供的数据显示, 2012年, 中国共计实施汽车召回113次, 召回缺陷汽车320. 3万辆。

  召回汽车数量占到当年市场总销量 1930.64 万辆的 16.6%。再来看看美国的情况。根据媒体援引美国相关部门的数据显示,

  2012 年,美国市场总计召回 1620 万辆汽车,占到了当年美国市场销量 1449 万辆的 112%。

  材料三 :

  2013年 《缺陷汽车产品召回管理条例》 颁布实施以来, 汽车召回数量明显增加, 2013、 2014、 2015年连续三年突破500万辆,

  2016 年首次突破 1000 万辆,达到 1132.56 万辆,同比增长 103%,创历史新高。有效保障了消费者的车辆使用安全;还说

  召回的主要问题,集中在安全气囊等这些地方,还有发动机和车身三个部分,后头一大堆数据。考验企业的良心,说召回

  工作往往被动,被我们检疫局查到才召回的占大概 75%,主动召回很少。

  根据材料回答以下问题:

  1.根据材料,汽车企业生产出问题汽车召回的时候,在国内国外出现同品不同质,同损不同赔的现象,对于这个现象,

  你怎么看。

  2.根据材料,你是检验检疫局的,组织一个汽车的召回的摸底工作,了解汽车的数量和去向等问题,你会如何组织?

  3.你们企业在对某一家汽车经销商,进行摸底的工作时候,他以涉及商业秘密和个人隐私为由,拒绝配合,你怎么劝说,

  请现场模拟?请注意考官不会与你交流。

  4. 依据我们国务院的这个条例, 要进行召回, 作为检验检疫局的新闻发言人, 发布一个召回的情况, 现场模拟, 起立作答。

 

  2017 年 2 月 24 日出入境

  材料一:

  传统观念里, 进口的产品总是质量更上乘。 曾经, 这些漂洋过海的 “舶来品” 带着异国光环, 无论在设计上、 还是品质上,

  都更吸引人。然而,外国的月亮真的比较圆吗?今天,浙江检验检疫局用数据给你一个否定的答案——进口的东西也不一

  定更好。

  2016 年共抽查跨境电商 120 批,产品检测不合格率高达 57. 5%

  今日上午,2016 年浙江进口工业品质量安全情况新闻发布会在浙江检验检疫局召开。会议通报,2016 年进口工业品及

  进口消费品质量安全问题较为突出,其中全年共抽查跨境电商 120 批,产品不合格率高达 57. 5%。浙江进口服装均价三年

  内下降 50 美元,但质量不比从前。

  浙江局 2016 年抽查跨境电商消费品 120 批,涉及天猫国际、网易考拉、京东全球购、贝贝网、蜜芽、唯品会、苏宁海

  外购等各大电商,检测不合格率高达 57. 5%,不合格项目包括标识标签、功能性、磨毛和色牢度等。检验监管处科长沈玉

  香告诉记者,其中涉及品质不合格及假冒产地 16 起,占抽查总量的 13%。主要不合格产品为儿童服装、食品接触产品、玩

  具、婴儿纸尿裤等。

  新闻发布会上公布的数据显示,含跨境电商在内,2016 年浙江局共检出进口消费品不合格 658 批,不合格率 14. 9%,

  与去年基本持平。不合格涉及多项安全问题,如儿童安全座椅未通过 3C 认证,进口玩具、仿真饰品、食品接触产品、服

  装有毒有害物质超标。

  材料二:

  案例一:现在很多电商平台存在虚假信息,误导消费者,很多内地生产的,转销国外,如日本纸尿片,抽检 10 包,

  标注日本产,检测出 4 包是中国生产制造的,却变成国外商品,欺骗消费者。更有香港的商品查出来之后,说“MADE IN

  CHINA”,打擦边球。消费者不了解,企业不承认。

  案例二:玩具电商平台进行检查,发现产品全部不合格,要求进行处理,改造之后全部合格了。

  材料三:

  电动平衡车,又叫“扭扭车”,可以通过人体姿态的变化控制车辆的前进、后退,近年来在海外市场十分热销。但是,

  频发的安全问题和专利纠纷也给该行业带来了麻烦不断:继去年 12 月,美国亚马逊官网突然下架中国企业产的扭扭车后,

  美国时间 2016 年 2 月 18 日,美国消费品安全协会(CPSC)发布公告,要求在美国本土所生产、进口、销售的平衡车必须

  要符合最新的安全标准,其中就包括 UL2272 平衡车电路系统认证标准。如果发现在国内销售该问题产品的,将会要求召回。

  CPSC 呼吁所有与之相关的进口商、代理商、经销商停止一切的平衡车商业活动,直到产品可以通过最新的 UL 认证。截至

  目前,UL 官方表示未有任何一家平衡车品牌或者企业的产品通过最新的 UL 认证。

  目前,浙江检验检疫局已在省内发布警示通报,要求各分支机构及时掌握辖区内出口美国电动平衡车的质量安全情况,

  并采取有效手段提醒辖区从事跨境电商业务的平台企业做好风险信息的通报工作,警示电商企业及时开展输美电动平衡车

  准入认证,以避免出口产品被扣押或召回。同时,浙江省检验检疫科学技术研究院也在积极研究此次公布的最新标准,以

  求为相关企业提供必要的技术咨询服务。

  这对某大省的电动平衡车企业来说无疑是一个致命打击。据介绍,金华是全国两大出口电动平衡车生产基地之一,最

  高峰时年出口额曾超过 10 亿元人民币,其中 70% 产品出口至美国。但是,受“CPSC 公告”影响,自去年 2 月下旬以来,

  几乎所有电动平衡车生产企业均暂停对美国出口。

  今年 6 月,对于浙江电动平衡车产业来说是一个值得记住的月份:经过 3 个多月的努力,包括杭州骑客智能科技有限

  公司在内的 6 家省内电动平衡车生产企业通过了美国 UL2272 标准验证测试,并将陆续获得授权在产品上加施 UL(“美国

  保险商实验室”简称)标识。这是今年 2 月美国 CPSC 发布电动平衡车新安全要求以来,浙江电动平衡车企业首次对美国

  恢复出口,标志着浙江电动平衡车生产企业成功突破了美国电动平衡车技术贸易壁垒。”有关人士表示。

  根据材料回答以下问题:

  1.跨境电商风靡,有人说国外质量好,外国月亮圆。对此你怎么看。

  2.与电商企业座谈,企业抱怨我们严格检验,耽误了他们时间,请你现场模拟如何回应。

  3.要开展进口生活用品如儿童用品信息收集工作,你怎么组织。

  4.针对材料中的案例,反映出哪些问题,请你站起来汇报。